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高铁!渠县南站,呼之欲出,渝西高铁进展来啦!

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2020-6-4 09:21:42  | 显示全部楼层

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华龙网-新重庆客户端报道,从重庆市公共资源交易中心获悉,近日,渝西高铁前期项目已顺利招标,渝西高铁重庆段计划今年内开工。


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  5月25日,渝西高铁重庆段用地预审及规划选址在重庆市公共资源交易中心完成招投标,云南云金地科技有限公司以169.8万元中标。

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  据介绍,渝西高铁是全国“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分,贯穿重庆、四川、陕西,其中重庆境内约268公里,总投资约669亿,有利于打通重庆北上的大动脉,为重庆经济发展注入新的动力。

  渝西高铁正线总长度约538公里。渝西高铁重庆境内总长约268公里,包含重庆经达州至安康的正线西通道约189公里,万州经开州至大进的东通道约79公里。

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因为“成达万”,渝西高铁走向也有变化,可能形成西安-安康-城口-开州-达州-广安-重庆(重庆西)这样一个走向。


同时,由于重庆东到万州高铁(已纳入沿江高铁)也在推进,重庆不仅实质上保留了东线,至西安还有了两条线路。


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目前,西渝高铁主线线路已经基本确定,线路走线为:安康西、岚皋、城口、明通、宣汉南、达州南、大竹、渠县南、广安东、北碚北、重庆西;而万州的支线走线为:万州北、开州、明通、城口、岚皋、安康西。

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     种种迹象表明,西渝高铁主线开工已经进入读秒阶段。根据之前重庆相关机构披露的消息,渝西高铁将于今年内正式开工建设预计建成时间是2025年。而西渝高铁陕西段已于去年正式开工建设,今年待重庆段正式开建以后,西渝高铁将进入全线施工中。


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       成达万高铁设渠县北站,据网友留言西渝高铁,渠县回复:计划设渠县南站 两条高铁设计时速为350KM每小时,渠县进入双350高铁时代,渠城未来发展可期。

来源:达州发布、华龙网、渠县发改局、渠县向上

图片来源于网络



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他娘的  都是达县使的坏,不然两条高铁就直接并站了
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这个位置在望溪和琅琊的中间,并且都很远,离渠县城至少有50公里,有点小失望。对渠县贡献不大。
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CCTV5 发表于 2020-6-4 10:08
食之无味,弃之可惜。远

恐怕不是鸡肋的问题,是彻底报废,这是高铁,不会每站都停的,上有大竹,下有广安,都不远。如果望溪的话,根本不会停几趟车。车次少,选择面就少,客流就更少。停的车就更少,而且客专通了,普铁也会减少,渠县南北向的铁路怕要完蛋。别人为了大竹,把这条路搞得花更多的钱,绕更远的路,也要把渠县铁路搞废,而渠县更省更快的方案却竞争不赢,渠县当官的太差劲,
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∩.r 发表于 2020-6-4 10:20
恐怕不是鸡肋的问题,是彻底报废,这是高铁,不会每站都停的,上有大竹,下有广安,都不远。如果望溪的话 ...

还不如在大竹与渠县之间的某个地方设立一个站好!节约一个站的钱从渠县至大竹修一条快速通道方便两县城,还把两县城的经济发展起来了,不是更好吗?
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强子Allen 发表于 2020-6-5 08:44
说实话,渠县还真搞不过大竹,你看大竹工业园区,再看看渠县工业园区渠县修那么多大桥1234桥有多 ...

主要是当官的瞎搞,没有一点长远规划。为了搞一点业绩出来,把财政搞空还负债累累的。象二桥修了很多年,结果呢?东岸还行,到西岸象什么样嘛。花了钱背了债交通堵塞没解决,还是有一点走路的话比较方便了
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最好不要设站了,有什么用嘛?浪费资源还把渠县火车站的通用火车拉垮,投资那么钱改造火车站也废了。望溪镇离县城几十公里,方便于谁?花钱修了,经后沒人去乘车起什么用?就象临巴琅琊这些站台就取消了。还不如现节约一点钱捐给贫困地区
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将就大竹在城区设站,渠县就南移;为什么不争取在渠城周围设站,让大竹北移?真要设在望溪没有客源,要不了多久就会变成达成线上的八亩站,襄渝线上的农乐站、汇南站、临巴站、流溪站、奉家站、瑯玡站,最后的结局就是关了。
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叫个鸡毛渠县南,干脆取消,浪费资源浪费国家财政,修到城南它不香么,舍一些高铁站,不考虑位置,假设只想省钱,就不会从大竹走,,不知道铁路的在想啥,渠县政府能不能给点力,
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卵的求不腾!还以为修的近点得,愣个远做个锤子,某些人无能,小事一天管的霍霍的,就当作了好大个事样,大事当个屁不腾!废了!
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河水村,离城太远了。
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望溪,离城也太远了
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如果在望溪,渠县废了,以后可能要到大竹去坐火车了
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食之无味,弃之可惜。远
可以能有站也算不错,渠县尽力了
方便了琅琊和望溪在重庆的务工人员
掌声响起来。

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