郑少愚，渠县人。祖父以“大智若愚”而取名少愚。他曾是国民党空军的五大王牌飞行员之一，只身击落日本飞机5架。他牺牲时，年仅29岁。
王牌飞行员是中共地下党员
国民党和共产党都非常器重他。26岁时，周恩来就勘定他为新中国空军司令，而宋美龄作为当时的“空军之母”，想为他撮合亲事。为了信仰，他成了秘密共产党员。
1932年考入杭州笕桥航空学校，成为南京中央军校第三期学员。郑少愚学习刻苦加上天资聪颖，飞行训练、特级飞行等考核，均名列前茅，成为中国飞行员的“希望之星”。
1938年四五月，当武汉的民众爬上屋顶，观看中国空军鹰击长空，与日机鏖战时，也许没有人会想到，有位国民党精英飞行员其实是共产党的秘密党员。
1934年，郑少愚从笕桥航校毕业。次年，秘密加入共产党。
郑少愚的作用有点像中共的传奇谍报人物熊向晖。上世纪30年代，周恩来安排熊向晖潜伏在胡宗南身边，是布下的闲棋冷子。蒋介石、胡宗南如果不反共，就一直闲着冷着。如果反共，这个身份就能起重要作用。
抗日战争战功卓著
随着抗日战争的爆发，这位渠县的木工之子、王牌飞行员，人生中最慷慨激越的段落也随之展开。
1938年8月14日，杭州首次空战中，郑少愚击落一架敌机。在9月4日的单机侦察中，郑少愚遭遇敌机5架围攻，激战100余公里身负重伤。
伤刚初愈就提前出院上前线，参加了1938年“2·18”武汉大空战，击落敌机两架，负伤后仍坚持驾机返回机场。
武汉空战大捷极大地鼓舞了全国人民的抗战决心。此时，郑少愚已被擢升为四大队副大队长，是炙手可热的希望之星。
1941年10月，中美双方决定成立“中美空军联合指挥部”协同“滇缅战役”以打通抗日救亡的国际交通线。中方的王牌飞行员郑少愚任副总指挥，正指挥为美国著名飞虎队将军陈纳德。
当时为保存有限的实力，航空委员会命令空军不时转移。中国空军再次成为“空”军，他们被讥讽为“开着飞机躲警报”的军人。空军将士们咬牙切齿，等待着报仇雪耻的日子。
太平洋战争爆发后，中国空军在1942年新增飞机275架，重振雄风，与美国盟军“飞虎队”并肩作战。
而日军忙于太平洋作战，虽数次派侦察机前往重庆，但半途中即被驱逐。日军不敢来，中国空军便找上门去。中国空军以五个大队及中美混合团、美国第十四航空队，连续出击，击落日机39架，击伤17架，在地面击毁12架。
日军航空兵不是在打仗，而是在挨打。中国飞行员甚至是有点“盼望”着在天上发现日军飞机，每发现一次都是一群中国飞机追着日军飞机开炮，日军航空兵见到中国空军常常是掉头便逃。侵华日军总司令冈村宁次哀叹：“敌机如此猖狂，皇军几乎束手无策。”
国共关注的“希望之星”
蒋介石、宋美龄对郑少愚青睐有加，其因功勋卓著，受到了蒋介石的接见，而宋美龄有意为他提亲，被郑婉拒了。
周恩来也一直关注郑少愚的成长，他多次在郭沫若住所约见郑，每次都要求郑少愚注意安全。周恩来对他说，凡不需亲自驾机出战的任务，就不必去，多做指挥工作，一定要注意自身安全。并且直接告诉郑，未来新中国的空军有待他去领导。而郑总说“敌人打不死我”，透着四川人的幽默、豁达劲儿。
1942年春，郑少愚准备率中国空军飞行员前往印度接收美国援助飞机。周恩来得知消息，立刻传达指示：争取不去印度，另派人前往。但郑少愚杀敌心切，希望立即领回新式飞机对日作战，且他认为50岁的陈纳德还在飞，自己不到30岁，还可以飞。
他托人给周恩来回话，“就这一次了，今后的职责不允许我到一线了。”
不料天有不测风云，郑少愚率中国飞行员前往印度卡拉奇(今属巴基斯坦)驾驶美国援助飞机，飞返著名的“驼峰航线”时因油箱起火，在印度泽波尔不幸失事殉国，时年29岁。
噩耗传来，举国悲痛，各家报刊纷纷发表纪念文章，《中国空军》留文记载其光辉业绩，彪炳千秋。
周恩来、董必武等领导人得悉噩耗，扼腕长叹，沉痛默哀良久。国际友人，惊闻郑少愚牺牲，亦自动举哀。
郑少愚生前曾经受到蒋介石多次接见和表彰。他牺牲后，他的父亲与前来吊唁的蒋介石合影留念，念及郑少愚生前的杰出表现，蒋深为惋惜悲痛。
国民政府将其乡列为“少愚乡”，并且为其立碑纪念，后被毁坏，如今只剩下半截碑留存渠县博物馆。
1981年11月27日，四川省渠县人民政府追认郑少愚为革命烈士。
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