“每次我都会根据发车时间，提前一个半小时到车站，检查下车况，保证车辆安全。”农历腊月二十七，离龙年春节还有三天。在成都北门汽车站，驾驶员蒋德春早早来到大巴前，进行出车前的准备。检查机油、轮胎、刹车......每一处都不放过。“检查如果有问题，马上就可以处理，然后再走车站的安检流程，等待乘客上车。”
今年56岁的蒋德春，是一名客运老司机。1992年，蒋德春成为一名大巴车驾驶员，专门跑成都到巴中的线路，这一干就是32年。“以前到这个时候，车站坝子里全是人，起码要排三四十分钟才买得到票。光是到巴中，一天就能发六七十班车，差不多四五千人。现在一天最多可能就二三十班，一千多个人。”
谈到过去的春运，蒋德春的记忆里是拥挤的车站、排着长龙的购票队伍、难走的泥巴路以及十几个小时的车程。“（一九）九几年的时候，成都到巴中还没有直达的高速，只有绕行走广元，路也是泥巴路，下午三点半走，要第二天凌晨的四五点钟才能到目的地。现在不同了，全程高速，四个半小时就到了。”
路况好了、时间更快了，对于旅客来说，整个旅程也更加舒适。“之前车是卧铺车，旅客坐起也恼火。现在你看都是航空椅，空调可以实时调节，安逸多了。”蒋德春介绍道。
随着高铁的发展建设，私家车、网约车的兴起，人们出行有了更多的选择，选择大巴车的人越来越少，但蒋德春说，无论人多人少，哪怕是车上只有一个乘客，他都会将其平安送到目的地。“既然我选择了这个工作，就必须要把乘客安全送达，这是我的职责，人多与人少都不影响，要让大家平安地回家过年。”
因为老家在重庆，每年春节，蒋德春都几乎是在岗位度过的，与家人吃团圆饭的次数屈指可数。“像有的时候堵车，我们就只有在路上。老家还有八十多岁的父母，今年让子女回去陪他们，家人也很理解和支持，让我好好工作，他们就安心。”
据了解，目前，成都北门汽车站还有48条运行班线，包括省内的巴中、射洪、仪陇、中江、三台、通江、南江等方向。春运以来，客流逐步增加，预计在腊月二十九，将迎来客流最高峰，发送旅客上万人。这个春节，蒋德春和同事，又将在岗位上度过。
“这么多年都已经习惯了，肯定要把旅客先平安送到家。”“每年都是和我的大巴车一起过年，我们能做的就是把安全、服务做好，让旅客放心。”采访中，驾驶员们说得最多的就是，既然选择了这份工作，就要把这份工作做好，只要旅客平安到家，一切都是值得的。
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